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ソリオとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  デミオ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円167.8万円
デミオの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 1828
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 ワンオーナー・ETC・社外CDデッキ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 純正エアロ テレビ ナビ パワースライド

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 両側パワスラ TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2型 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD パワースライドドア ドライブレコーダ

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ 両側オートスライド

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ XD ナビ・ETC・Bカメラ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ BT接続 フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD メモリーナビ付きワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型 ハーフレザー マツコネ 衝突軽減

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC ドラレコ ナビ フルセグTV 後席モニタ

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ・Bluetooth対応

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    40万円

関東
1014
118.3万円
関西
420
113.3万円
東海
374
122.2万円
北海道
249
142.8万円
九州
426
114.8万円
東北
367
129.8万円
北陸・甲信越
261
125.2万円
中国
176
123.7万円
四国
95
110.9万円
地域別台数
関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
272
73.3万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.1万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
165
76.4万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円

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ソリオとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  デミオ
151.6万円231.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1242 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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