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ソリオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 126.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3615 中古車掲載台数 58
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ BT Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    93.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ストラーダ9インチナビ/フルセグTV/スズキセーフティーサポート/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ MA36S/ナビ・E 

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドMV 4WD・Bluetooth・メモリーナビ・全方位カメ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC 追従クルコン 衝突軽減 コーナーセンサー レーンキープ オートハイビーム Bluetooth フルセグ スペアキー

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビTV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    229.8万円

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    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    256.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    204.9万円

関東
962
126.6万円
関西
539
129.6万円
東海
409
137万円
北海道
227
153.4万円
九州
530
124.7万円
東北
376
146万円
北陸・甲信越
266
137.8万円
中国
212
135.7万円
四国
94
126.5万円
地域別台数
関東
25
194.9万円
関西
10
219.1万円
東海
5
235.6万円
北海道
2
264.4万円
九州
4
242.4万円
東北
3
179.1万円
北陸・甲信越
5
237.3万円
中国
4
264.7万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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ソリオとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MAZDA6セダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1197~1242 排気量(cc) 1997~2488
82~91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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