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ソリオとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3648 中古車掲載台数 401
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー メモリーナビ 追従クルコン LEDライト オ-トライト シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 展示車 新車 全方位モニター付メモリーナ

    本体価格
    252.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/片側パワースライドドア/シートヒーター/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワースライドドア・ナビTV・DVD・ブ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S メモリーナビ 走行視聴可地デジTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア フルエアロ 社外15インチアルミ スマートキー&プッシュスタート HIDライト フォグランプ タイミングチェーン方式 修復歴なし

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD デュアルブレーキサポート パワースライドドア 社外SDナビ&フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    266.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX タイミングチェーン Bluetooth 地デジ シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア

    本体価格
    22.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト レーンアシスト

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカー保証 登録済み未使用車 全方位モニター用カメラPKG AppleCarPlay 両側電動スライドドア コーナーセンサー HUD シートヒーター USBポート LEDヘッドライト レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    34.4万円

関東
963
130万円
関西
538
129.5万円
東海
411
137.8万円
北海道
247
159.8万円
九州
506
119.9万円
東北
378
145.7万円
北陸・甲信越
281
122.6万円
中国
225
135.4万円
四国
99
117.6万円
地域別台数
関東
129
155.1万円
関西
31
218.8万円
東海
34
192.6万円
北海道
55
141.6万円
九州
34
201.6万円
東北
38
179.1万円
北陸・甲信越
39
187.8万円
中国
26
210.8万円
四国
15
220.2万円

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ソリオとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサハッチバック
151.6万円264.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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