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カムリとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ダイハツ  アトレー
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
729 中古車掲載台数 965
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/黒本革/メーカーオプションSDナビ/BSM/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/クリアランスソナー/LDA/バックモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ディスプレイオ―ディオ・ドライブレコーダー・フルエアロ・パワーシート・純正アルミ・本革シート・サンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G トヨタナビ DVD再生 CD録音 Btooth Bカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 プリクラッシュ レーダークルーズ&支援 LEDオートハイビーム モデリスタフロントエアロ 電子パーキング

    本体価格
    185.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート サンルーフ JBLプレミアムサウンド 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト BSM レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー パワーシート メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター フルセグ LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ PR JBLナビ TRDエアロ RAYS鍛造19AW パドルシフト バックC フルセグ ビルドインETC2.0 ドラレコ HUD BSM レーダークルーズ 電動黒革シート シートヒーター Qiワイヤレス充電 カーボン調ルーフシート 純正エンスタ

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ミラーキャスト 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

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    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

関東
242
584.3万円
関西
103
267.7万円
東海
128
266.5万円
北海道
22
289.4万円
九州
103
274.6万円
東北
27
274.5万円
北陸・甲信越
31
250.8万円
中国
49
266.4万円
四国
24
286.7万円
地域別台数
関東
313
173.7万円
関西
139
173.6万円
東海
174
178.6万円
北海道
20
168.5万円
九州
92
169.3万円
東北
60
201.2万円
北陸・甲信越
71
180.7万円
中国
46
182.2万円
四国
50
168.5万円

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カムリとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ダイハツ  アトレー
329.4万円468.2万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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