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コペンと86を比較! - みんなの比較車種

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コペンと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
VS
19.9万円469.8万円
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中古車相場 72.4万円640万円
86の相場表を見る
1725 中古車掲載台数 948
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ モモステ ETC CDオーディオ キーレス 純正AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 後期BLITZ車高調柿本改マフラADVANRacing16inchアルミ/HKSブローオフバルブ/HKSエアクリーナー/Dスポーツシフトノブ

    本体価格
    207.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正BBS/純正MOMOステ/純正RECARO/純正リアスポイラ/ビルシュタイン/社外マフラー/フロントストラットタワーバー/ボンネットStabilusガススプリング/フルセグ/BT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ナビ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン 純正16インチアルミホイール アームレスト

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ Bカメラ フルセグTV BT 電動オープン ドラレコ ETC MTモード付 プッシュスタート スマートキー 全席シートヒーター 純正フロアマット オートライト LEDライト オートライト

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT シートヒーター 純正ナビ テレビ 電動オープンルーフ ETC シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    141.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション エアコン シートヒーター パワステ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 黒塗装アクティブトップ社外SDナビフルセグ Bluetooth ミラー型前後ドラレコ LOXARNY(632)16インチアルミ ETC キーレスキー スペアキー フォグライト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ナビTV 電動フルオープン スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー 16インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    143.3万円

関東
509
133.3万円
関西
263
146.1万円
東海
364
140.1万円
北海道
38
132.2万円
九州
233
120.6万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
69
145.1万円
中国
117
123.6万円
四国
53
126.7万円
地域別台数
関東
360
180.6万円
関西
116
188.7万円
東海
181
193.8万円
北海道
43
179.2万円
九州
98
176.9万円
東北
45
173.3万円
北陸・甲信越
32
159.8万円
中国
48
176.1万円
四国
25
206.1万円

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コペンと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
179.8万円255.6万円 新車時価格 199万円648万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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