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アトレーとミラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラ
VS
20万円593.2万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円180万円
ミラの相場表を見る
845 中古車掲載台数 773
  • ダイハツ アトレー 660 RS 後方カメラ キーフリー 衝突被害軽減シス

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ABS

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行65112

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    265.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ フルセグテレビ ブルートゥース対応 バックカメラ CD/DVD ETC スマートキー 左右パワースライドドア LEDライト アダクティブクルーズコントロール ブレーキサポート

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    190.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    179万円

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    27.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5MT/LEDヘッドライト/電格ミラー/車検整備付/CD再生/パワーウィンドウ/キーレスキー/スペアキー有り/取説あり/エアバック/FM/AM/アルミペダル

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラ バン TX インパネATのCVT車/キーレ 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラ 550 

    本体価格
    応談

関東
261
176.7万円
関西
131
183.8万円
東海
129
186.8万円
北海道
25
186.6万円
九州
85
170.2万円
東北
67
197万円
北陸・甲信越
56
186.3万円
中国
55
178.7万円
四国
36
161.6万円
地域別台数
関東
166
30.2万円
関西
113
33.6万円
東海
69
41.9万円
北海道
71
27.3万円
九州
109
31.6万円
東北
67
30.9万円
北陸・甲信越
53
32.8万円
中国
63
29.6万円
四国
62
29.3万円

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アトレーとミラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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