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インプレッサスポーツとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC USB入力端子 スマートキー&プッシュスタート レーダークルーズコントロール LEDライト フォグランプ 車線逸脱アラーム 衝突軽減ブレーキ 純正18AW

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビゲーション Bluetooth接続 DVD再生 フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ アイサイト 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer2 純正ナビ パワーシート パドルシフト 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート スマートキー オートライト バックカメラ ETC 純正17インチAW プッシュスタート CD/DVD

    本体価格
    92.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム パナソニック8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ カープレイ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート ブレーキホールド 取説保証書付 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    156.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ&バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ&Rカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ TV/DVD/Bt

    本体価格
    146万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    3896.5万円

関東
369
101.1万円
関西
155
116万円
東海
126
114.8万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
104.2万円
東北
195
111.1万円
北陸・甲信越
156
110.6万円
中国
63
117.5万円
四国
17
116.3万円
地域別台数
関東
29
3989.3万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  ローマスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1599~1995 排気量(cc) 3855
115~154 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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