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アルトとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1.8万円270万円
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中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
4692 中古車掲載台数 60
  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ポータブルナビ(YPB708si)・電動格納ミラー・買取車両・パワーウィンドウ・キーレスエントリー

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 5速ミション

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ USB シートヒーター 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パーキングセンサー 電動格納ドアミラー キーレス スペアキー・記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ 障害物センサー 純正CDデッキ ドライブレコーダー 運転席シートヒーター エアコン パワーウィンドウ キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 A 禁煙車 シートヒーター スズキセーフティーサポート マニュアルエアコン 横滑り抑制機能 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 シートヒーター アイドリングストップ パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CDチューナー マニュアルエアコン

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    48万円

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    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Abu Dhabi/Terra Bruciata

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    3950万円

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    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP745 LED付ステアリング 20インチ

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    4320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー・OP873

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Azzurro Monaco / Iroko

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング OP750

    本体価格
    3850万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT D車/特注カラー/OP1141/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッドフル電動シート 遮熱ウィンドスクリーンカーボンファイバーリアブートトリム カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーアウターシルカバー カーボンファイバーフロント・ウィング

    本体価格
    3980万円

関東
1116
74.7万円
関西
589
70.9万円
東海
545
72.6万円
北海道
311
79.8万円
九州
682
65.2万円
東北
512
73万円
北陸・甲信越
430
70.8万円
中国
347
72.1万円
四国
160
57.9万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  ローマスパイダー
94.4万円170万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
657~658 排気量(cc) 3855
46~49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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