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シビックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 3.9万円70万円
ゼストの相場表を見る
991 中古車掲載台数 285
  • ホンダ シビック ヒョウジュン 車検整備付 禁煙 純正フルセグナビ スマートキー2個 Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ DVD再生 ETC オートLED オートホールド付電動P プライバシーガラス 電格ミラー ステリモ

    本体価格
    158.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT/ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外SDナビ/Bカメ/純正AW/社外マフラー/純正フロアマット/冬タイヤ車載/社外GPS/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/電動格納ミラー/フォグランプ/LED/スマートキー×2本

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ シビック 1.3 スペシャルエディション タイミングベルト交換済み マニュアル車

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正18アルミ ギャザズナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ケンウッドドラレコ LEDライト

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社顧客ワンオーナー 大画面9型コネクトナビ+BOSEサウンドシステム+Rカメラ 連動ETC2.0 ドラレコ パドル付き本革ハンドル 自動防眩ミラー ワイヤレス充電 シートヒータ付電動シート 禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ホンダセンシング搭載車 柿本マフラー 社外グリル 社外18インチAW レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ハーフレザーシート BOSEサウンド ホンダセンシング アクティブコーナリングランプ 純正18インチアルミ パワーシート シートヒーター 9型ホンダコネクトディスプレー LEDヘッドライト

    本体価格
    302.5万円

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    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

関東
376
271万円
関西
128
289.3万円
東海
145
276.7万円
北海道
17
253.8万円
九州
110
303.1万円
東北
44
273.9万円
北陸・甲信越
67
261万円
中国
58
244万円
四国
46
319.6万円
地域別台数
関東
86
20.8万円
関西
35
24.7万円
東海
38
29.4万円
北海道
25
22.3万円
九州
40
22.4万円
東北
8
22.7万円
北陸・甲信越
22
26.9万円
中国
15
25.3万円
四国
16
29.6万円

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シビックとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
319万円466万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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