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プレマシーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マツダ  ロードスター
VS
11.7万円158.4万円
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中古車相場 24.8万円1156.7万円
ロードスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 1244
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライドドア ETC車載器付禁煙車 メモリーナビゲーション バックカメラ フルオートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ 片側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア SSDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 HID ETC クルーズコントロール ハーフレザ- 横滑防止装置 パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 両側電動スライドドア Eスターター

    本体価格
    88万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 3列シート ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー 両側電動スライド・ドア 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 屋根付き車庫品質 下廻り画像 艶々ボディ褪無 左パワースライド 車内無臭 パナソニックSDカーナビ(CN-RA07D)・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 電動スライドドア 後部座席モニター ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    316.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    362.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビゲーション Bluetooth AUX USB CD/DVD AM/FM フルセグTV 本革シート シートヒーター バックカメラ プッシュスタート 純正R16ホイール 純正フロアマット

    本体価格
    233万円

関東
93
42.9万円
関西
58
47万円
東海
8
31.8万円
北海道
7
77.3万円
九州
20
41.2万円
東北
16
35.7万円
北陸・甲信越
14
48.5万円
中国
10
53.8万円
四国
2
27.3万円
地域別台数
関東
462
216.8万円
関西
180
258.9万円
東海
206
218.4万円
北海道
21
204.6万円
九州
131
219.1万円
東北
49
224.4万円
北陸・甲信越
45
219.7万円
中国
104
245.2万円
四国
46
184.9万円

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マツダ  プレマシー   マツダ  ロードスター
179.9万円241.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~1997
139~151 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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