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ロードスターとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとビアンテの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ビアンテ
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 305
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 社外Bカメラ 1オーナー 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マニュアル

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル

    本体価格
    263.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8ターボ(載替公認) ハードトップ 車高調 社外マフラー LSD ロールバー

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.6 本革製ステアリング(MOMO) 黒革シート

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 別創庫保管

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードタワーバー RECARO 禁煙車

    本体価格
    205.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 20Cスカイアクティブ TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・後席モニタ 20Cスカイアクティブ TV・ナビ・CD・DVD・B

    本体価格
    51万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/フルセグナビ/スマートキー

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ HID・メモリナビ・純正AW・両側電動ドア・

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ・Bカメラ・両Pスラ・Sキー

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フリップダウン スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ リアシートモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    95.5万円

関東
502
197.1万円
関西
252
209.9万円
東海
274
207.9万円
北海道
22
182.4万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
69
224.3万円
中国
112
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
114
50.7万円
関西
49
47.4万円
東海
31
52.5万円
北海道
9
38.4万円
九州
45
47.2万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
13
42.5万円
中国
25
75.8万円
四国
3
33.5万円

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ロードスターとビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  ビアンテ
249.5万円368.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
131~136 最高出力(馬力) 144~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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