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ロードスターとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとBRZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 693
  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレンボRECARO革シートRAYS鍛造アルミ

    本体価格
    305.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Bluetooth ETC プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS Rパッケージ 専用BBS17AW 専用レカロシート

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 全国3年保証付 1オーナー 6MT ナビ Bカメ

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    127万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー車 BLITZ 車高調

    本体価格
    232.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 禁煙車/ナッパ革シート/ナビTV/クルコン

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ タワー&メンバーブレースBSMメーカーナビ

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1年保証付6速MT車検整備付RカメラナビTV

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    199.9万円

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  • スバル BRZ 2.4 S 6MT Bカメ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    298.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 修復歴無し

    本体価格
    155.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型6MTナビTV半革STIサスペンションLED

    本体価格
    200.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 純正パイオニア9インチナビ ETC

    本体価格
    245.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトVer3 LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビBカメラTVクルコンLEDライトPスタート

    本体価格
    158.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R エアロパーツ キーレス HID 純正17AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ ドラレコ リアスポイラー ETC2.0

    本体価格
    240.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    284.9万円

関東
485
196.4万円
関西
195
208万円
東海
237
210.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
37
172.8万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
116
226.7万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
261
233万円
関西
85
224.4万円
東海
176
237.9万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211.1万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
241.3万円
中国
23
253.3万円
四国
16
195.5万円

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ロードスターとBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
249.5万円375.3万円 新車時価格 308万円415.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
131~136 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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