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MAZDA3セダンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
108.9万円304.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 58
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 15S スノーフレークホワイト 純正ナビ 360度ビューモニター CD DVD クルーズコントロール オートマチック

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 2020年ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー受賞記念車

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正18インチアルミホイール/iアクティブセンス/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 法人仕様車 ダークティンテッドガラス 純正8.8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    135.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ 地デジ

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 8.8インチマツダコネクト 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン クリアランスソナー LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    246.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 後期型・ワンオーナー・全周囲モニター・フルセグテレビ・DVD再生・メーカーナビ・BSM・HUD・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・クリアランスソナー・パドルシフト・スマートキー2個

    本体価格
    197.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    171.6万円

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    本体価格
    3880万円

関東
65
201万円
関西
27
207.4万円
東海
31
182.1万円
北海道
6
216.1万円
九州
29
196.4万円
東北
5
201.3万円
北陸・甲信越
10
185.7万円
中国
13
214.5万円
四国
9
202.2万円
地域別台数
関東
27
4013.8万円
関西
13
3866.7万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フェラーリ  ローマスパイダー
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496~1997 排気量(cc) 3855
111~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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