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アルトとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アルトとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 228
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 Bluetooth SDナビ ETC ワンセグTV シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 ヘッドライトレベライザー シガーソケット 盗難防止装置 ISOFIX

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 運転席シートヒーター・CD再生・オートライト・キーレス・セーフティサポート・アイドリングストップ・AM/FMラジオ・Wエアバッグ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・ABS・横滑り防止装置・エアコン/クーラー・パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト タイヤ新品(POTENZA アドレナリン) バッテリー新品 スパークプラグ新品 エアフィルター新品 エアコンフィルター新品 ワイパー新品 エンジンオイル交換 エレメント交換

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT 社外2本出しマフラー 純正アルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 専用レカロシート HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト 660 F フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 4速オートマチック ETC パワーステアリング パワーウインド エアコン プライバシーガラス キーレス 車検整備付 ブルーイッシュブラックパール

    本体価格
    8.7万円

  • スズキ アルト L 3型 バックアイカメラ・スズキコネク 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD CDオーディオ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン/レカロシート

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    27万円

関東
923
73.8万円
関西
505
69.7万円
東海
482
76.5万円
北海道
339
79.2万円
九州
537
73.8万円
東北
541
74.6万円
北陸・甲信越
431
77.3万円
中国
327
75.2万円
四国
169
70.7万円
地域別台数
関東
47
25.6万円
関西
27
23.5万円
東海
30
24万円
北海道
17
31.2万円
九州
39
26.3万円
東北
26
37.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
21
28万円
四国
7
26.5万円

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アルトとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  タントエグゼ
94.4万円170万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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