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カローラフィールダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
28.5万円285万円
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中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
735 中古車掲載台数 62
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外ドラレコ前後 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突被害軽減 ナビ ETC フルセグ スマートキー LED オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離33000キロ キーレス 社外15インチアルミ 車検令和9年7月 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 修復歴無し・3年保証・中期モデル・禁煙車・TRDエアロ・トヨタセーフティセンス・ドラレコ・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックモニター・純正アルミ・シートヒータ・記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD再生 地デジTV ETC ブレーキアシスト レーンキープアシスト オートエアコン カーテンエアバッグ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ 黒革調シートカバー ETC車載器 アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ SAB カーテンAB

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G エアロ オートエアコン 横滑り防止装置 CD DVD再生機能 メモリーナビ フルエアロ スマートキー ETC バックモニター イモビライザー フルセグテレビ デュアルエアバック パワステ パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト 先行車発進告知機能 レーンディパーチャーアラート ロードサインアシスト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    180.5万円

ピックアップ中古車
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    3850万円

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    本体価格
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    3950万円

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    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20インチクローム仕上・鍛造スポーツホイール フロントアドバンスドカメラ LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール バックレーダー カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3680万円

関東
196
110.7万円
関西
113
108.4万円
東海
135
111.6万円
北海道
37
98.1万円
九州
87
108.3万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
47
107.6万円
中国
41
120.2万円
四国
29
120.1万円
地域別台数
関東
28
3980.4万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4113.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  ローマスパイダー
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1494~1797 排気量(cc) 3855
74~140 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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