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フィットとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
8万円321万円
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中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
5697 中古車掲載台数 60
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビTV ETC Pスタート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    279万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング ホンダコネクトナビ 地デジTV バックカメラ ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正16インチアルミホイル 禁煙車

    本体価格
    221.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム レンタカーアップ 電子制御パーキングブレーキ バックカメラ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール イモビライザー CD USB Bluetooth対応 レンタカーアップ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ キーレス LEDヘッドライト パワーウィンドウ ドアバイザー 電動格納ミラー オートライト ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社試乗車 純正ナビ ETC

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MT 後期モデル 無限&NOBLESSEエアロ/マフラー LEDテール オートライトHID&フォグ 純正AW チタンシフトノブ サンセットオレンジ/オレンジ内装 ボンネットブラック塗装オートエアコン ETC スペアキー有

    本体価格
    59.8万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー FCAM

    本体価格
    3730万円

関東
1692
126.7万円
関西
622
123.7万円
東海
667
134.3万円
北海道
403
134.2万円
九州
727
114.5万円
東北
666
133.9万円
北陸・甲信越
453
120.7万円
中国
302
118.9万円
四国
165
117.9万円
地域別台数
関東
28
3998.5万円
関西
14
3873.8万円
東海
11
4113万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  ローマスパイダー
155.8万円292.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1317~1496 排気量(cc) 3855
98~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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