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シビックとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 8万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 550
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 メーカー9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM ハーフレザー パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチ

    本体価格
    302.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ・ETC2.0・6MT車・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    353.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6速MT 9インチホンダコネクトディスプレー バックカメラ ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダセンシング 障害物センサー ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正コネクトナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDヘッドライト アルミホイール ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ リアカメラ シートヒーター LEDライト BOSEサウンド パワーシート アルミ パーキングセンサー VSA クルーズコントロール ブラインドスポット ETC2.0 パドルシフト ローダウン

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ホンダセンシング・アダプティブクルーズコントロール・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ・ドラレコ・ルーフスポイラー・純正18インチアルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MT リアウィング LEDヘッドライト フォグ 純正AW ハーフレザーシート パワーシート 純正ナビ BT接続 バックモニター BOSEサウンド レーダークルーズ 障害物センサー ドラレコ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済み未使用車 6MT フルセグナビ バックカメラ 充電 パワーシート ハーフレザーシート BOSEサウンド ETC2.0 シートヒーター クルーズコントロール LEDライト USBポート

    本体価格
    417.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ ホンダセンシング Bluetooth/DVD/CD/SD/USB バックカメラ ETC 衝突軽減 誤発進抑制機能 車線維持支援システム 標識認識機能 アダプティブ・クルーズコントロール ドアバイザー

    本体価格
    196.7万円

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    36.2万円

関東
395
271.7万円
関西
139
280.2万円
東海
159
277.8万円
北海道
19
252.4万円
九州
122
299.6万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
68
267.7万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
154
60.6万円
関西
87
72.2万円
東海
66
60.6万円
北海道
44
73.8万円
九州
74
75.4万円
東北
35
57.9万円
北陸・甲信越
35
65.7万円
中国
28
81.8万円
四国
27
58.5万円

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シビックとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  アトレーワゴン
319万円466万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496~1993 排気量(cc) 658~659
141~182 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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