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ロードスターとミラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミラ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 1.1万円158万円
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1337 中古車掲載台数 767
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    本体価格
    322.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 改造車買取旧車買取スポーツカー買取

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ナビ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MTマツスピエアロ黒革シートヒーターBOSE

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT AutoExeマフラー ビルシュタインサス

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 純正オーディオ LED 革巻ステアリン

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    129.8万円

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    19.8万円

関東
481
197.1万円
関西
196
207.8万円
東海
237
210.9万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
171
28.3万円
関西
115
30.7万円
東海
81
30万円
北海道
58
31.2万円
九州
108
23.2万円
東北
68
29.9万円
北陸・甲信越
55
26.9万円
中国
59
26.1万円
四国
52
25.8万円

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ロードスターとミラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ミラ
249.5万円375.3万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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