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ソリオとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとローマスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 60
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ&9インチナビゲーション付き 登録済未使用車

    本体価格
    237.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ディスプレイオーディオ BLUETOOTH USB ワンセグテレビ 前席シートヒーター バックカメラ 助手席側電動スライドドア レーンキープアシスト コーナーセンサー レーダーブレーキサポート ETC

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ TV DVD アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ハイブリッドSZ フローティングナビ ETC2.0 クルーズコントロール 全方位モニター ロールサンシェード ピラーバー ドアスタビライザー HIDヘッドライト&LEDフォグランプ

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート HID フロントフォグ 革巻きハンドル 社外AW オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 禁煙車 車検整備付 セーフティサポート Rセンサー Aハイビーム 社外SDナビ DVD BT Bカメラ スマートキー ETC オートライト 電格ミラー チルトステア シートリフター Pガラス アームレスト マット

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 4WDメモリーナビ・ETC・パワースライドドア

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MX 片側パワスラ ETC 

    本体価格
    75万円

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    4440万円

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    3800万円

関東
962
129.6万円
関西
538
129.5万円
東海
409
137.1万円
北海道
250
159.6万円
九州
507
119.9万円
東北
380
145.2万円
北陸・甲信越
280
122.4万円
中国
225
135.4万円
四国
101
118万円
地域別台数
関東
28
3989.3万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  ローマスパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1197~1242 排気量(cc) 3855
82~91 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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