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コペンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  シビック
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
171 中古車掲載台数 1036
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT5速・ドラレコ・SDナビ・ワンセグTV・AUX端子・ETC・BBS純正ホイール・シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 5MT GRレカロシート HKSマフラー BBSホイール momoステ 純7型ナビ Bカメラ フルセグ ステリモ BT ステリモ シートヒーター 電格ミラー スマートキー LEDヘッド 横滑り防止 アクティブトップ

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー HKSマフラー BBSホイール RECAROシート スマートキー ナビ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レカロシート BBS16インチAW LEDヘッド 電動オープン スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/フルセグTV/レカロシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル テイン車高調 フロントスーパーLSD カーボン調インテリアパネル GRアームレスト フロントスーパーLSD 専用LEDヘッドランプ&フォグランプ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    194.6万円

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    187.4万円

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    276.6万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    222万円

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    本体価格
    216万円

関東
45
216.8万円
関西
33
213.4万円
東海
45
208.3万円
北海道
1
215万円
九州
21
208.5万円
東北
2
229.9万円
北陸・甲信越
7
207.7万円
中国
9
188.3万円
四国
8
215.7万円
地域別台数
関東
373
273.3万円
関西
134
275.5万円
東海
158
273.4万円
北海道
19
244.7万円
九州
123
294.1万円
東北
44
264.9万円
北陸・甲信越
73
281.1万円
中国
56
251万円
四国
56
303.9万円

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コペンとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  シビック
238万円255.6万円 新車時価格 319万円466万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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