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コペンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  シビック
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1065
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・シートヒーター・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドライト・フォグ・BBSアルミ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ドライブレコーダー・純正オプションマフラー・TRDエアロ・純正BBSアルミ・ETC2.0・シートヒーター・純正レカロシート

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグテレビ ドラレコ スマートキー付

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 5速マニュアル メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC2.0 GR専用レカロシート BBS16アルミ シートヒーター スマートキー LEDライト フロントLSD モモステアリング 電動オープン

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16インチアルミ GR刺繍レカロシート ロッソモデロマフラー 純正ナビ・TVBluetooth バックカメラ MOMO革巻きステアリング(GR)

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 純正メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 専用レカロシート 16インチBBS製アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    209.3万円

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    366.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ TV フロアマット ドアバイザー 防錆済

    本体価格
    219.8万円

関東
54
217.8万円
関西
39
215.6万円
東海
48
206.7万円
北海道
1
215万円
九州
27
214.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
10
212.6万円
中国
13
195.7万円
四国
9
212.4万円
地域別台数
関東
395
271.7万円
関西
140
280.1万円
東海
160
277.9万円
北海道
19
252.4万円
九州
123
299万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
68
267.7万円
中国
61
245.7万円
四国
56
306.3万円

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コペンとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  シビック
238万円255.6万円 新車時価格 319万円466万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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