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シビックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アクティバン
VS
15万円438万円
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中古車相場 4.9万円139.9万円
アクティバンの相場表を見る
450 中古車掲載台数 400
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 6MT 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ロッソモデロ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    293.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/10V型ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 35Mスーパーエクストラ 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビック EX ホンダセンシング ナビ TV ETC ホンダ

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 元当社試乗車

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    212.6万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速 AC/PS キーレス 車検整備

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ボディコート施工済

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    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワステ エアコン タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX PW PS キーレス PVガラス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 修復歴無し 記録簿 4人乗り

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 タウン 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
154
264.7万円
関西
62
281.2万円
東海
66
274.6万円
北海道
11
250.4万円
九州
50
254.7万円
東北
21
265.1万円
北陸・甲信越
45
274.4万円
中国
23
264.9万円
四国
18
269.7万円
地域別台数
関東
124
39.3万円
関西
35
41.6万円
東海
46
38.9万円
北海道
12
44.4万円
九州
82
42.4万円
東北
30
49.7万円
北陸・甲信越
23
46.3万円
中国
17
53万円
四国
31
38.7万円

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シビックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  アクティバン
319万円430.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496~1993 排気量(cc) 656
141~182 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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